Entrées maritimes et ULM : quand la météo décide de jouer les trouble-fêtes L’entrée maritime semble avoir été découvert récemment par la toile, ce phénomène est pourtant bien connu des pilotes et des habitants du bord de mer. De quoi s’agit-il exactement et pourquoi doit-on s’en méfier lorsqu’on pratique le vol à vue en ULM […]
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Le Tour de Piste : la chorégraphie des futurs pilotes Également appelé circuit de piste, circuit d’aérodrome ou TDP pour les intimes, les apprentis pilotes doivent pouvoir en enchainer quelques-uns avant d’être en mesure de l’exécuter à la perfection.Branches, altitude, vitesse, message radio, tout doit être maitrisé pour pouvoir gérer n’importe quelle intégration sur tous
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Les octas, mesure de la couverture nuageuse Une des étapes clés de la préparation du vol est sans aucun doute l’étude de l’état du ciel. METAR et autres TAF ne doivent plus avoir de secret pour vous. Les METAR (Meteorological Aeroport Report) donnent les informations météo observables, tandis que le TAF donne des prévisions allant
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Peut-on Avoir le vertige en avion ? Les jambes qui flageolent, la sensation de tête qui tourne dès que vous montez sur une chaise : pas de doute, comme environ une personne sur deux, vous êtes sensible à la peur du vide, plus communément appelée « vertige ». Mais savez-vous pourquoi ? Et surtout, peut-on
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Le Vol d’Initiation Vous vous sentez une âme de pilote ? Vous souhaitez découvrir – ou faire découvrir – les bases du pilotage d’un avion léger ? Vous avez toujours rêvé de prendre les commandes d’un avion en toute sécurité ? Alors le vol d’initiation ULM multiaxe est fait pour vous ! Pourquoi choisir le vol
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Le Brevet d’Initiation à l’Aéronautique ou BIA En France, on aime les acronymes. DGAC1, CAEA2, OACI3, ULM4… Le BIA c’est le Brevet d’Initiation Aéronautique. Ouvert à tous les jeunes à partir de 13 ans, il permet de se préparer au monde de l’air. Mais qu’est-ce que le BIA ? Pourquoi, comment et à quel prix
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L’alphabet Aéronautique Vous l’avez sans doute déjà entendu à la télévision, dans les films ou si vous avez déjà effectué votre baptême de l’air. Au premier abord, cela vous a certainement semblé être du charabia. Pourtant, l’alphabet aéronautique international permet justement d’être compris par tout le monde sans ambiguïté. Revenons ensemble sur ce mystérieux code.
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Les différents types d’ULM Aerozach propose des baptêmes de l’air et la préparation au brevet de pilote sur un ULM de classe 3, un petit avion ultraléger. En effet, il existe différentes catégories d’aéronefs ultralégers motorisés : six classes d’ulm plus exactement. De manière générale, l’appellation « ultraléger » correspond à des machines ayant une
Quelles sont les différentes classes d’ULM ? Lire la suite »
Bien préparer son examen théorique Ulm Le brevet de pilote ULM se divise en deux parties : une partie pratique en vol et un examen théorique. Depuis le 1er novembre 2021, cette épreuve est composée de 60 questions sous forme de QCM, à réaliser en 1 h 30. Ce test est identique pour les 6
Comment Réussir son Examen Théorique ULM ? Lire la suite »
Le nouvel examen instructeur et Pilote ULM À partir du 1er novembre 2021, l’arrêté concernant les modalités de passation de la licence de pilote d’ULM pris le 4 mai 2000, entrera en vigueur. Petit tour d’horizon des nouveautés de l’examen théorique du pilote ULM et instructeur ULM. 🧐 Ce qui change à partir du 1er novembre Jusqu’au
Nouvel Examen Théorique Pilote ULM et Instructeur ULM 🎓 Lire la suite »
